Nilalaman

• Tsart ng paghahambing
• Kahulugan ng Pag-agos ng Daloy
• Kahulugan ng Kontrol sa Pagbati
• Pagkakatulad:
• Konklusyon:

Ang kontrol ng daloy at kontrol ng kasikipan, pareho ang mekanismo ng pagkontrol sa trapiko ngunit, parehong kinokontrol ang trapiko sa iba't ibang mga sitwasyon.Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng kontrol ng daloy at pagkontrol sa kasikipan ay ang control control ay isang mekanismo na kumokontrol sa trapiko sa pagitan ng er at receiver. Sa kabilang banda, ang kasikipan control kontrolado ng mekanismo ang trapiko na inilalagay ng layer ng transportasyon sa network. Pag-aralan natin ang pagkakaiba sa pagitan ng kontrol ng daloy at pagkontrol sa kasikipan sa tulong ng tsart ng paghahambing sa ibaba.

1. Tsart ng paghahambing
2. Kahulugan
3. Pangunahing Pagkakaiba
4. Pagkakatulad
5. Konklusyon

Tsart ng paghahambing

Batayan para sa Paghahambing	Kontrol ng Daloy	Pagkontrol sa Pagbubukod
Pangunahing	Kinokontrol nito ang trapiko mula sa isang partikular na er sa isang tatanggap.	Kinokontrol nito ang trapiko na pumapasok sa network.
Layunin	Pinipigilan nito ang receiver na labis na mapuspos ng data.	Pinipigilan nito ang network na hindi maging congested.
Responsibilidad	Ang kontrol ng daloy ay responsibilidad na hawakan ng layer ng link ng data at ang layer ng transportasyon.	Ang Control ng Congestion ay ang responsibilidad na hinahawakan ng layer ng network at layer ng transportasyon.
May pananagutan	Ang er ay responsable para sa pagpapadala ng labis na trapiko sa panig ng mga receiver.	Ang layer ng transportasyon ay responsable sa paglilipat ng labis na trapiko sa network.
Mga hakbang sa pag-iwas	Ang er ay nagpapadala ng data nang dahan-dahan sa receiver.	Ang layer ng transportasyon ay nagpapadala ng data sa network ng dahan-dahan.
Paraan	Ang kontrol ng daloy na nakabatay sa feedback at control control na batay sa rate	Ang pagbibigay, pagkilala sa trapiko at pag-alam ng kontrol

Kahulugan ng Pag-agos ng Daloy

Ang mga isyu sa kontrol ng daloy ay hawakan ng layer ng link ng data kasama ang layer ng transportasyon. Ang pangunahing pokus ng mekanismo ng control control ay upang maiwasan ang receiver mula sa pagkuha ng labis na karga ng data na ipinadala ng mas mabilis na pagpapadala ng er. Kung ang isang er ay nasa isang makapangyarihang makina at ipinapadala nito ang data sa mas mabilis na rate, kahit na ang data na nailipat ay walang error, maaaring mangyari na ang tumanggap sa mas mabagal na pagtatapos ay hindi makatanggap ng data sa bilis na iyon at maaaring maluwag ang ilang data. Mayroong dalawang mga pamamaraan ng control control, control-based flow control at control-based flow control.

Ang kontrol na batay sa feedback

Sa control na batay sa feedback, matapos matanggap ng tatanggap ang unang balangkas ay ipinapaalam nito sa er at pinahihintulutan ito sa mas maraming impormasyon at ipinaalam din nito ang tungkol sa katayuan ng tagatanggap. Mayroong dalawang mga protocol ng control control na batay sa feedback, sliding window protocol, at stop-and-wait protocol.

Control control na batay sa rate

Sa control control na batay sa rate, kapag ang isang er ay nagpapadala ng data sa isang mas mabilis na rate sa tatanggap at tatanggap ay hindi matatanggap ang data sa bilis na iyon, kung gayon ang built-in na mekanismo sa protocol ay limitahan ang rate ng paghahatid kung saan ay naghahatid ng data nang walang anumang puna mula sa tatanggap.

Kahulugan ng Kontrol sa Pagbati

Ang pagsisikip sa network ay dahil sa pagkakaroon ng napakaraming mga packet sa network. Ang pagsisikip sa network ay nagpapabagal sa pagganap ng network. Dahil nagiging sanhi ito ng pagkaantala sa paghahatid ng packet sa tatanggap o maaaring mayroong pagkawala ng packet. Ang control ng kasikipan ay ang responsibilidad ng layer ng network at ang layer ng transportasyon. Ang kasikipan ay nilikha dahil sa mga packet na ipinadala ng layer ng transportasyon sa network. Ang kasikipan sa network ay maaaring mabawasan nang epektibo sa pamamagitan ng pagbabawas ng load na lugar ng transport layer sa network. Ang pagkontrol sa kasikipan ay maaaring makamit sa pamamagitan ng tatlong mga pamamaraan i.e. paglalaan, pag-ruta sa kamalayan ng trapiko, at kontrol sa pagpasok.

Sa pagkakaloob, ang isang network ay binuo na maayos na katugma sa trapiko na dinadala nito. Sa trapik na nakaka-ruta, ang mga ruta ay iniayon ayon sa pattern ng trapiko. Sa kontrol sa pagpasok, ang mga bagong koneksyon sa network ay tinanggihan na nagiging sanhi ng kasikipan sa network.

1. Ang pagiging isang mekanismo ng pagkontrol sa trapiko ang mekanismo ng control control ay kinokontrol ang trapiko ng data mula sa partikular na er sa isang partikular na tumatanggap. Sa kabilang banda, ang mekanismo ng control ng kasikipan ay kumokontrol sa trapiko sa network.
2. Pinipigilan ng kontrol ng daloy ang receiver sa mas mabagal na pagtatapos mula sa labis na karga sa data na ipinadala ng er sa mas mabilis na pagtatapos, samantalang pinipigilan ng mekanismo ng kontrol ng kasikipan ang network mula sa pagiging congested sa data na ipinadala ng layer ng transportasyon.
3. Ang kontrol ng daloy ay responsibilidad ng layer ng link ng data at ang layer ng transportasyon. Sa kabilang banda, ang kontrol ng kasikipan ay ang responsibilidad ng layer ng network at layer ng transportasyon.
4. Ang er ay responsable para sa paglikha ng dagdag na trapiko sa pagtatapos ng tatanggap, samantalang ang layer ng transportasyon ay responsable para sa pagpapadala ng load sa network.
5. Ang pagbawas ng pagkarga na ipinadala ng layer ng transportasyon sa network ay mabawasan ang kasikipan sa network. Sa kabilang banda, kung binabawasan ng er ang bilis ng pagpapadala ng data, mababawasan din ang pagkawala ng data sa pagtatapos ng tatanggap.
6. Ang mekanismo ng daloy ng kontrol ng daloy ay may dalawang pamamaraan upang makontrol ang daloy ng data na batay sa kontrol ng daloy ng feedback, control control na batay sa rate. Sa kabilang banda, ang mekanismo ng control ng Congestion ay may tatlong pamamaraan upang makontrol ang kasikipan sa network na kanilang ibinibigay, ang pag-alam sa trapiko at kontrol ng pagpasok.

Pagkakatulad:

Parehong ang control control at ang pagkontrol sa kasikipan ay mekanismo ng kontrol sa trapiko.

Konklusyon:

Ang kontrol ng daloy ay ang punto upang ituro ang mekanismo ng kontrol na kumokontrol sa trapiko sa pagitan ng isang er at isang tatanggap at pinipigilan ang tagatanggap mula sa labis na data na ipinadala sa pamamagitan ng mas mabilis na paglilipat er. Ang control ng kasikipan ay ang mekanismo na kumokontrol sa trapiko sa network.